盧老三的麻辣鍋教學！～～遠航一！～～～－福伯本草～～盧老三的麻辣教室！～～

盧老三的麻辣鍋教學！～～遠航一！～～～

一組舊的馬克杯,喚醒一段陳舊的回憶～～～

這組舊馬克杯,是以前退役後兩三年艦上的士官長送的,這十幾年來,每天早晨都用它裝上一杯現煮的咖啡來暖暖胃,咖啡垢也上了厚厚的一層,洗洗也洗不掉,年前一個不小心給摔了,把手斷了,想換一個新的,卻從櫃子中找出另一個遠航的紀念杯！～～～

這下記憶全上來了～～～

以前的男人很奇怪,當兵的時候哇哇叫,退役後,卻說個沒完,一副好漢當提當年勇的架勢,三五好友卻可以說上一輩子！

老三我,在朋友聚會時,鮮少提及服役的事,因為自認為當兵時,沒幹過什麼大事,只參加過兩次的敦睦遠航而已,所以沒什麼好說的,也沒什麼好提的！

一組舊的馬克杯,喚醒了這段回憶,是不是說過這一回,以後就可以不用再提了～～～因為好漢當年沒勇過！

遠航一！～～

這陣子，南海好像不怎麽平靜,大家都對這海南的諸小島興緻勃勃,也都說這南海歸屬它管,越南、大馬、印尼、菲律賓、對岸及我們寶島,都說有這地方的管轄權,也就是說環繞南海諸國都說這地方是他們的,不過大話說盡,卻沒有真正有一個國家能完全掌握這地方,頂多就是佔了幾個暗礁或是小島就是了,說是暗礁還真是一點不為過,退潮時還可見到一方禿出之地,一到漲潮之時,就連個鬼影也見不到了,不過就為了宣示主權,有好幾個國家硬生生就在暗礁上,搭起了棚架,上面就駐紮兵馬,這景象一退潮時,就會看到一座棚子,在海中央孤立著,也算是奇觀之一！平日的吃喝拉撒睡,全在這棚子上,補給一事,就完全依靠小船供給了,各國費盡心思,硬要在這地方插旗,無非就是看上這塊區域的豐富資源了,有鑑於國土200百海里之內,都屬該國的經濟海域,擁有開採權,為了這龐大的經濟海域及利益,這孤海上搭棚子,也就不算是奇觀了

南海諸島中,就屬太平島最大,這是當時以前去接收的太平艦所命名的,其他諸島大體上由於不夠大,所以多數是以艦長的名字所命名.

台灣目前掌握兩個島,分別是最大島的太平島,及位於太平島北方的中洲礁,不過由於中洲礁太小,所以並未有駐軍在島上,只有一座涼亭而已,不過那座涼亭,後來遭颱風摧毀,後來因怕有爭議,所以就未修復了,而太平島不僅是南沙群島最大的島嶼,也是目前唯一有淡水的島嶼.

這當兵是一輩子的回憶！多數服過兵役的男人,只要一聊起曾經當兵的那段歲月,一定滔滔不絕的說個不停,而且還一講再講,從不厭倦,及如同電視上那個當了三十幾年都尚未退役的阿榮一樣,搞到現在還在當兵,,明明早已是過去式了,卻要當作現在進行式來說！大家都覺得當時很苦很操,所以事後回憶特別多,多到能一說再說,從不厭倦！

而我也經歷住這段歲月,回憶也很多,但我卻不太說起這段,並非不好玩,只是不喜歡一再重複敘述的感覺.

這陣子,南海情況稍稍緊張一些,也讓我想起,服兵役遠航時,以曾兩度來到這真正的國境之南「太平島」,趁著一時興起,老三也來說說到國境之南的感覺！

老三曾經有過兩次到南沙太平島的經驗,要從哪開始講起呢？我看就從規劃海圖開始說吧！

遠航前納編的船艦,為了要確保外出時,半路不出狀況及外觀看起來雄壯威武,通常要進場大修或是定保,這工作其實是非常枯燥無聊且累人的一件工作,大修通常需耗費約1年的時間,若是定保就只需三五個月即可！

由於老三所屬的單位,大多是電子儀器,而這些的檢測及維修的事,也都委託岸上的兵工廠來作,每一天的工作,就是除鏽油漆外加集合、站哨,所以每天的工作單調又無聊,這些都是遠航前所需的準備工作,不過這些工作我卻作沒多久,第一年上船當菜鳥的時候,一開始也和其他大部分的菜鳥一般,要分攤大部分的工作,不過當遠航支隊成立時,好像就注定我不用再和其他菜鳥一樣「歹命」了.

出發！

總要有個方向,要遠航也得要有個計畫吧！大船在茫茫大海航行,除了船上的航行儀器外,靠的就是這一張張銜接的海圖.

由於當時在艦服役的阿兵哥中,剛好我是唯二航海本科系畢業的小兵,又在戰情部門,所以自然而然就和當時另一位航海的同校的學長,一起負責這次遠航海圖的規劃,頂頭上司就由原本的戰情士官長,暫時換成納編支隊的航海官了,

由於是本科系畢業的,所以對這海圖原本就不陌生,只是當時尚是菜鳥,就讓學長當老大了,不過這位同校的學長,倒是一位很客氣的人,完全沒有老鳥的心態,是一位很好相處了人.

其實那時當兵人的知道,軍中的的學長學弟的觀念很重,就是比你早一天入伍的,就可以使喚你了,尤其海軍更是嚴重,要是學長一不高興,晚上就寢後查艙點名外加拳腳相向更是常有的是,不過我算是幸運的人了,在我服兵役前海軍剛好發生「黃國璋命案」事件,所以等我上船時,這所謂的查艙的情形就收斂多了,況且我又是在文明的作戰隊,這是要發生的機率,更是少了很多,不過就不能保證別對不發生了.

不過遠航前,尚有一項重要的「清流運動」,為了確保出國的阿兵哥,都不會出事,所以在敦睦艦隊出發前,會將艦上一些身上刺龍繡鳳的弟兄及有前科背景的「兄弟」,全部外調單位,已保證能快快樂樂出門,平平安安的回來！

規劃敦睦出國的海圖,對我們來說不就是一般的航海圖而已,不過對艦上的其他小官及小兵,卻是一件神秘的事,不能透露太多,尤其要是出發後,臨時更改航程更是要守口如瓶,這出發後的航程數十年來並未遇到更改過,就頂多提早或是延後罷了！好巧,這硬生生就讓我遇上這唯一的一次,這事晚點再說.

納編去規劃遠航的海圖,就好像領了一道免死金牌似的,集合、點名、派工、站哨,舉凡一切事物,一切全免！這段時間只要專心將這海圖航線的事搞定即可,除了出國的海圖尚有出國前一段環島的航線規劃,到港、離港、航速推算,這當中總少不了一改再改,直到上頭長官滿意為止,這尚不包括,臨時遇到狀況,船離港了,還要一邊航行一邊更改航線.

一趟遠航下來,所需用到的航海圖不下百張,而每一張的比例尺又不一樣,換算起來,總要一再確認,以免接續海圖時發生牛頭不對馬嘴的情形,這樣可就糗大了,也就會砸了自家學校的招牌.

這段時間,我喜歡過著日夜顛倒的生活,白天睡覺,利用下午及夜裡到清晨這段時間來作業,一來比較符合自己的生活作息,也容易專心一些,二來可少掉一些過度關心進度的長官前來關切,因為他們不會知道,進來關心小兵工作進度,對我來說是一種干擾,再者我喜歡高雄港的夜景,是百看不厭的,半夜裡滿桌的海圖,一台收音機,窗外就是迷人的夜景,雖然安靜,卻是一幅無法忘記的美景,在船上或是從海上看高雄市的夜景,對我來說就如同從維多利亞港看香港的夜景一般美麗.

累了！就看看夜景,看夠了再繼續奮鬥,直到天亮為止,這工作大約要持續兩個月,必需要在環島前,將這部分全部完成,經上頭確認後,好讓其他納編要出國的船艦的航海部門,到這來依樣畫葫蘆的拷貝一份航線規劃,以便到時敦睦支隊的航線能夠一致.

完成了一切的相關的準備,首先登場的就是環島,到各主要的港口開放參觀,不過這段太累人了,所就跳過不說了,或許將來有機會,再來說說這些好玩的事！

這遠航敦睦,我們這些小兵,常私下說這是海軍官校的畢業旅行,因為遠航時都有一整批的畢業生上船來見習,整個艙底滿滿的都是官校的畢業生,由於我們的船艦每次遠航都是擔任旗艦,所以艦上都會納編各單位的長官,所以在床鋪不足的情況下,常有一部份的小兵,要被迫搬離原有較舒適的床鋪,到倉底和官校生一起擠270人艙,不過幸運的事,兩次的遠航,我都沒搬離那舒適的床鋪.

結束了環島,緊接著就是要開始正式的敦睦遠航了,不過出發前,總要將遠航所需的物品補齊,不夠的部分到外國再另行採購,柴米油鹽醬醋茶外加兵庫的肉類要塞滿,這是要全艦的小兵出動,一連要搬上好幾天才能告一段落,這是就這樣算是完成了,不過到出發前兩天,船邊又來了好幾台大卡車,上面滿滿的都是泡麵,整整有五千箱之多,因為東南亞的華僑多,而台灣的泡麵又是超有名的,於是就有人運用了關係,要將這五千箱的運到印尼去賣給當地的華僑,船上的小兵又搬了一整天

,這段肯定有鬼,依法這是不合法令規定的,不過就是有人有辦法,這些泡麵最終還是在印尼泗水,讓當地的華僑用貨車給載走了.錢誰收走了,我不知道,不過回程時,因尚有剩餘一些未出售的泡麵,所以每一個小兵通通收到,長官送的6包泡麵.這事就不再說下去了,以免又要惹爭議了！

啟航！～～

說了半天都還不出發,不過這次真的要出發了,目的地是東南亞的國家,第一站是菲律賓的馬尼拉港,船從左營軍港出港囉！～～

經過多日的整備,等的就是這一天,總是要出發的,敦睦支隊從左營軍港出發,一路南下朝菲律賓前進,船才剛剛過的高雄港不久,上頭的信號台就來個一位不速之客了,是一隻鴿子,船剛剛過了高雄港,信號台上就飛了一隻鴿子停在上頭,船愈行愈遠,卻也不見它有要飛走的感覺,想必這是一隻沒來得及回去的鴿子,我想這鴿子的主人,這下可虧大了,事後在餵食鴿子當中,曾抓起來看看這鴿子翅膀下的印章,滿滿的蓋滿,這不是比賽到第五關,就是第四關的賽鴿,賽鴿的規則稍懂一些,這鴿子當時沒在比賽時間內飛回去,停下來休息,這一隻鴿子,比賽到這關口,所影響的獎金動輒數百萬,甚至上千萬的,這下主人可真的虧大了！

船過了鵝鑾鼻後,也就進入巴士海峽了,這隻鴿子,就意外成為這次敦睦艦隊的信鴿了,就這樣大夥一群人在信號台上養起了鴿子,從廚房要來一些大米玉米及綠豆之類的雜糧,來充當鴿子的糧食,再用一個小碗裝入一些清水,在茫茫大海上,鴿子總是繞著船艦的四周飛翔,活動活動一下筋骨,累了,就停在信號台上休息,不會飛遠.

不過,當傳駛出左營港後,在戰情室值班時中就隱約聽到訪問菲律賓的事,好像有了變化,隔了一天,就被支隊的航海官給找去了,要我們先做好準備,有可能要另行規劃一條備用航線,菲律賓有可能不去了,但一切還是暫時按照先前的航線走,果然南下進入呂宋島海域,到了馬尼拉灣口,真的就無法進入了,由於對岸的當局的抗議,所以菲律賓政府也就臨時拒絕我們的入港訪問了,這下可就麻煩了,原本規劃入港訪問四天,由於不能進港,這多出來的四天真不知道該如何消化,這下又要在海上多晃四天了.數十年來第一次敦睦遠航,無法進入訪問的國家,就這麽給我遇上了,真是不簡單啊！不過這一下沒停靠菲律賓可就毀了一些軍士官的發財夢的,原本艦上的一部份軍士官,早已備妥銀彈,預備停靠馬尼拉港時,私下進「一點」免稅香菸,好準備回國時,轉售大撈一筆,這下就只得寄望下一站～～新加坡了.不過新加坡所進的香菸,利潤就沒這麽的高了.先不管了,繼續走下去！

於是支隊的老大就向台灣總部請示,接下來的航程該如何規劃,有了答案後,於是就提早到新加坡去,遠航的去程及回程,本就都有規劃停靠新加坡作整補,於是先行到新加坡整補,並進行加油加水,也臨時購進一批海圖,由於平白多出四天,所以總要有地方去,四天都在海上閒晃也不是辦法,海圖送到後,也就馬上進行規劃新的航線,船出了新加坡後,一路上除了當值外,就是和學長關在一間小房間內進行航線規劃事宜,這多出來四天,將要到一個神秘的地方,地點是「B島」,這是只有少數的幾位長官知道而已,艦上的小兵及官校畢業生,完全不知道,上頭也要我們倆「保密」,只要有人問起,就說到「B島」去, 「B島」是一個神秘的地方,是一個敦睦艦隊從未去過的地方！

,由於船無法進入菲律賓訪問,所以只好繼續沿著呂宋島南下,準備先行到新加坡去,這時就會經過最近很有名的「黃岩島」了,這黃岩島到底有多大,非得讓兩國為這小島針鋒相對,不就是一個一個人站上去,卻無法平躺的彈丸小島,不過可千萬別看它小,周遭所衍生出的經濟效益,是一般人所無法想像的,不論是天上的制空權,水裡游的水產,更重要的是海底下的那一些石油及天然氣,這些才是重要的所在,誰佔有這小島,從這向外延伸兩百海里的經濟範圍,全部都屬於他的,這也難怪大家都要宣稱這小島是他的了,這真是要命的吸引力,就連我們台灣也不例外,因為我們也控制了兩個島嶼！～～

呂宋島下面就是巴拉望島了,從呂宋島到巴拉望島這段的海域,不管是白天或是夜晚,都可以看到或是聽到「奇觀異象」,白天會看到這片海域上,飄著一段段裁切成約五公尺長的原木,在海上漂流,夜裡就會聽到這原木不斷撞擊船體的聲音,咚～咚～咚～的聲音,隨著船艦不停的前進,一整夜除了引擎聲還有冷氣孔的噴氣聲外,再來就是聽到這種聲音,還好這軍艦的船體鋼板夠厚,所以倒還無所謂,要是漁船撞到的話,可就麻煩了,這也算是海上的一種「異象」吧！這是一般人所無法體驗的一段航程.

原來,這些原木都是巴拉望或是再下去的加里曼丹島所盛產的,而這些海上漂浮的原木,並非是下雨溪流暴漲給沖下了的,而是人為故意將它從船上卸下海上的.這些順著黑潮往北飄的原木,原本都是牢牢的綁在原木船上的,本應原原本本的運送到目的地,但卻在船長的一聲令下,將部分的原木卸入海中,起因在於,這些委託原木船運送的貨主,為了同樣的一趟船能載運更多的原木,所以常有請船公司超載的情況發生,而船公司也為了多賺取一些運費,多半不會拒絕貨主的請求,於是在這種一拍即合的情形下,船公司常會要求船長超載原木,而多數船長為了虛應公司,大多不會拒絕公司的要求,但船長也知道,這原木船超載會導致船身的重心變高,這在外海航行是一件非常危險的事,只要海象不佳,就會有船難發生的危險,原木比起一般其他貨物來說,重量輕了許多,體積也相對的比較大,在滿載的的情形下,重心本就比起其他船型要來的高.要是超載的話,重心就變的更高了.

在不違背公司的指令下,船長通常會配合公司,將原木超載,但船長本身也知道這是一件非常危險的事,所以在顧及安全的狀況下,這原木船一到了外海,船長便會下令,將這些超載的原木通通卸下海中,以確保一船大小的安全,等到安全將這些原木運送到目的地時,貨主發現原木短少,船長便會說因為海象不佳,纜繩斷裂所以有一些原木落入海中,但這些超載的原木,原本就是違法的,所以在承載的貨運單上,並不會有記載,貨主也只能摸摸鼻子,自認損失了,並不會要求賠償！

這些順著洋流向北飄的原木,會隨著黑潮一路北上,經過呂宋島進入巴士海峽到台灣海域,一部份會飄上台灣海岸,另一部份會繼續向北飄到達日本,甚至繼續順著洋流到北美洲去.

這一路敦睦遠航,海上航行的日子,本就無趣了,所以總有一些備戰操演,來款待艦上的小兵們,增加一點生活樂趣,自從從左營軍港出發後,三不五無就會來拉一次備戰,不管是防空或是水面的備戰,這是每天必備的功課,所以這段時間的操練下,也竟練透了,左右兩手開攻,站在描跡版後寫反字加定位,給長官看了,一開始拉備戰時,總是手忙腳亂的,不過久而久之,到也成習慣了.

另一項在敦睦遠航的重頭戲,就是作海上整補的操演,海上加油雖然不像空中加油那樣刺激,不過大致上也差不了多少,但兩相比較下,這海上加油,所需的人力及協調的單位就更多了,老三所服務的船艦是當時海軍最大的軍艦,同時也是唯一的一艘油彈補給艦,所以這進行海上加油加水,便是家常便飯了,遠航期間三天兩頭,就又便又來一次真正的海上加油,這一次的遠航,目的地是東南亞一帶的訪問行程,隨著本艦納編的是另外兩艘老陽字號,並非是當時最新的成功級的軍艦,由於老陽字號年代有點久遠,油艙及水艙相對比較小,遠航途中加油加水是必要的一件事.這是一件大工程的事,大家都有各自的事要做,就在兩艦平行定速下,小心翼翼的完成此事,過程雖然緊張也需高度的專注力,不過在戰情室內吹著冷氣,遠遠比外面頂著風在大太陽下的那群人好上太多了.

在遠航期間,淡水的供給在老陽字號上,是嚴格管制的,由於艦上官兵眾多,而這段期間的補給又靠本艦補給,每人每天都有一定的固定量,一整天下來約莫就是一桶20公升裝的水桶的量,刷牙洗臉洗澡兼洗頭,這一切的一切,就完全靠它了,相對的我們艦上就幸福多了,雖然日常的用水量也有管制,不過兩相比較下,對於用水這事,就寬裕多了.

船在南中國海沿著巴拉望島一路南下,就會進入加里曼丹島了,這島嶼有三個國家所共同擁有,佔地約有20個台灣的大小,西北方的一小塊,是那個盛產石油及超有錢的國王所擁有的汶萊,其他西北一大塊為大馬所有,其他為印尼的屬地,這地方是全世界胡椒最大的產地,有擁有豐富的木材資源.

船艦進入這海域時,就準備轉西南向往新加坡去作補給的事了,更重要的事還有那新版要到秘密地點「B」的海圖,不過尚未到達新加坡前,在這海域航行時,就有先機會看見海上的無敵鐵金剛了.

海上的無敵鐵金剛,是不會動的龐然大物,就直挺挺的聳立在南中國海上,第一次見到的時候,距離超遠的就只有一點小黑點這麽大,但這麽看就不像是一艘船,隨著距離慢慢的接近,從剛開始的一個小黑點,漸漸變大,這龐然大物就會慢慢的,現出原形,這東西在在電視上或是書報雜誌上見的多了,但卻沒親眼見過,原來是海上的鑽油平台,南中國海上,有的是石油及天然氣,各國紛紛在此插旗宣示主權,不就是為了這些東西嗎？

在南中國海航行,有幾次見到這玩意,這稱為海上的無敵鐵金剛一點都不為過,因為實在是太大了,沒親眼見過,實在無法想像,這東西就硬生生的長在這大海上,還能便出石油來！

不管了,繼續往西南走,到新加坡去,一般敦睦遠航到達訪問的港口,通常會選擇早上到達,因為碼頭上都會安排一連串的歡迎儀式,就像我們看電視或電影上,美國海軍抵達港口後,有著大隊的眷屬在碼頭迎接一般情景,但這次到達新加坡卻刻意選擇夜間,因為這次比較特別,這次和新加坡海軍要來個夜間的躲貓貓,看看誰比較「肉腳」,會被先找到,新加坡海域商船極多,是個繁忙的水域,來玩這種遊戲是在適合不過的一件事了,由於夜間無法用目視,在所有無電線又靜止的情形下,完全就靠雷達回波作研判的動作了,研判船隻的航向來抓新加坡海軍的軍艦,經過幾個小時的奮戰,好像誰也沒抓到誰,就有人打破了無線電沈默,這場夜間的聯合操演,就在這混亂中結束.到底是誰贏,～～無解！原本滿心期待的兩國海軍的聯合操演,就這麽結束了,有一點點的小失落.

進港後停靠好碼頭,夜都已經深了,不管如何總算是到達新加坡了,這停靠的幾天,伙委忙著食材的備貨,油水忙著加油加水,我們也等著那最重要的新海圖,這幾天大家輪流放假,作了市區的觀光及旅遊,但沒有大肆的採購,因為回程還會停靠這一次,所以大夥的採購重心都放在回程,就連原本要在菲律賓要大賺一筆的那些軍士官,也將重心放在新加坡,預計回程大撈一筆.

拿到新海圖後,這船都還沒出新加坡時,我和另一個航海的學長,也早已投入規劃到秘密的停靠點『B』島,從新加坡到『B』島大概有將近三千公里之遠,這計畫是全程保密的,未來的這一段,艦上的小兵是不知道的,除上頭的長官外,沒人知道要去的那地方將會是一趟「驚奇之旅」！

走出發囉！～～往神秘的『B』島前進吧！～～

好不容易終於從新加坡往『B』島出發了,一路上大家議論紛紛,好奇這要到神秘的地方,到底是有多神秘,值得這樣全程保密.

出港後沿著蘇門答臘的上方,一路的向東航行,這段航程由於在赤道無風帶上,所以大致上風浪平穩,但午後的雷陣雨特多的,常常航行在海上,便可以見到前方有一陀烏雲,下著大雷雨,而旁邊卻是陽光普照的景象,這像是一幅海上追雨的畫面,而信號台上的那隻鴿子,別擔心它,下雨時它自動會找地方躲雨的,日子一樣,有空時它便會繞著船上飛,累了它也會自然的的停在老地方,不會搞失蹤的,不過說也奇怪,前些日子停靠在新加坡整補時,它為什麽就沒有飛走,還是一直留在艦上的信號台上,莫非！它真的要一路陪著我們完成這次的敦睦遠航？

放大洋的日子,不是拉備戰操演,要不就是為護航的兩艘驅逐艦作海上整補加油加水的作業.日子過得還挺無聊的,還好,有信號台上的那隻賽鴿相伴,還有在海上追雨的遊戲,來打發這又點無無聊的日子,不過這夜晚的時光可就不同了,夏季裡的夜空是不同凡響的,尤其是在這無光害的海上,更是一種奇妙的體驗,晚上沒有值班時,開瓶正港台灣味的「台啤」,躺在信號台上,便可以見到滿天的星斗,雖然對於這些星座,並沒有太多的研究,不過能見到這種感覺,伸手就可以觸碰星星的機會並不多,尤其大家幾乎都生活在都市叢林的年輕小伙子,更是機會難得！

再仔細一看,原來天上除滿天星斗外,還有一條河,灰灰白白的,似有若無的橫跨在天際兩端,由於距離太遠,只能大略見到這天上銀河的模樣,雖然沒像電視上卡通節目所出現銀河那樣的清楚,不過這夏季海上的夜晚,也真是夠特別了,特別到可一再地回味,也特別到十幾二十年後,腦海中依然清晰那段夜裡海上看星星的日子,就如同卡通節目上所呈現銀河,的那般清晰！

船一直沿著蘇門答臘上方向東航行,過了蘇門答臘後,就該進入爪哇島上方的海域了,從新加坡出港後,一路上除了值班外,多數的時間都在規劃新的航程,就只為了這個『B』島,這『B』島到底在哪裡ㄚ！大家都在問,當值時問,就連我到飯廳吃飯時也有人再問,可這上頭有交代要保密,所以我只能說,再過兩三天,等到戰情室的海圖換到那一張時,大家自然就知道了,隨著艦隊一路的向東航行, 這海圖也就一張張更換最新的航線,不是雅加達更不是泗水,因為這兩個港口早已規劃在原本的行程中,那該不會要到新幾內亞去尋找傳說中的「食人族」吧！有人是這麽猜的.

這一路上真是調足大家的胃口了,果然這『B』島是具有吸引力的,值得大家一猜再猜,而我也只能說到時不會讓大家失望的！

操演、追雨、看星星外加逗信號台上的那隻賽鴿,時間也就這麽悄悄的過去了, 距離『B』島也就愈來愈近了,這『B』島實在不能算是一個小島,它大約有三分之二個台灣這麽大,就位於印尼泗水港再過去幾百浬的一個島,隨著海圖一張張的更換,過了泗水港後,接下去的海圖就會出現一個『B』開頭的島嶼.

該不會真的是那裡吧？真的是那裡嗎？

對就是那裡,海圖上『B』開頭的那個島嶼～～～巴里島

一個大家作夢也不會到的地方,中華民國海軍的敦睦艦隊第一次的驚奇之旅,竟然會到這度假勝地,就這樣給我遇上了,這幾天大家的猜疑,我像也是值得的吧！

可是不對ㄚ,這麽這航線只規劃到巴里島東南方的外海,並沒有劃進港的航線,難道只是虛晃一招,從這外海看看巴里島上的風光,了表心意一番而已.這大老遠的跑這麽一趟,該不會就只有這樣而已吧！要不然怎麽不進港,這下大夥的疑惑更大了？

其實不是不進港,實在是沒港可進ㄚ！這巴里島的港口水深都不夠,而我們這艘大象吃水又稍微深一點點,所以也就無法靠港下船了,只能在外海拋錨,這下大家可慌了,來到這個度假勝地,那能不上岸去晃晃呢？

大家都想上岸去逛逛,不單單是我們這班小兵這樣想,就連上頭當官的也一樣,想上岸去,畢竟難得幾回能搭乘軍艦到這地方,花錢坐飛機來到這地方倒簡單多了,這坐軍艦來的,可是機會難得呀！其實大家都多慮了,當初把航線規劃到這,必定是有其原因的,不過我只是一個小兵而已,無法瞭解其中的原因,不過這位衛星電話就擺在戰情室內,和台灣的緊急事件就靠「它」了,想不聽到都還有點困難說.

支隊早在新加坡時就已聯絡巴里島當地的代理商,委請代為承租小艇,將艦上的官兵接上岸去做市區旅遊,要不然可就妄然這一路數千浬的一段路程了,這艦上的官兵分成兩班上岸做市區觀光,不參加集體行動的也可以單獨活動,只要在集合時間回到碼頭上小艇即可.

搭乘小艇上岸時, 覺得太陽大所以便戴上一副墨鏡,上岸後我們一群人並未和大家集體行動,而是選擇單獨行動,大夥留在岸邊玩水上活動,第一次在海上玩拖曳傘這在這裡,其他還有香蕉船,水上摩托車………,戴上墨鏡玩這些水上活動還挺麻煩的,總是要託人幫忙收著,真是有一點給他後悔,下船沒事戴墨鏡幹嘛,給自己找麻煩.

不過到後來這墨鏡竟然成為搶手貨!

一群人玩膩了水上活動後,由於市區旅遊的車子早已駛離,所以也就無法跟上市區旅遊的人車了,大夥也就只能在附近走走,當大家信步在海灘走著,不知不覺走進一處飯店所屬的海灘,放眼望去全都是躺在沙灘椅或沙灘上曬日光浴的人群,起初並不覺得特別奇特,但仔細一看,怪了！～～在沙灘上的這群人男男女女全都沒穿衣服,原來這是這家飯店專屬的沙灘,只提供飯店的房客使用,並不對外開放.

而我們卻誤闖進了所謂的「天體營」了,這輩子只聽過天體營卻沒親身見過,這下卻真的給我們遇上了,我們這群誤闖的年輕人,發現這是天體營之後卻顯的極不自在,一雙眼睛不知道要往哪裡看,但看哪都不對,想偷喵卻怕得罪人,這下子我剛剛那隻礙手的墨鏡可就搶手了,由於一群人之中只有我戴著墨鏡,相對於大家,我就輕鬆自在多了,眼睛吃再多的冰淇淋都不怕被人發現,可想而知,那隻墨鏡最後一定只有被徵召的份了.

當時進不了原來要造訪的港口,才會有這次意外的航程,意外的踏上這地方,也意外闖入這原本不在規劃內的地方,一副墨鏡竟帶著我們走進一處只聽過卻沒見過的「天堂」！我們是一群誤闖「天堂」的小白兔.這離鄉數千浬巴里島東南方的海灘,雖早已忘記地名,但卻無法忘記這所發生的一切,回到船上後,有人提起這一卻,不難想像,一定會有很多人後悔去市區旅遊,當時沒和我們一起留在沙灘上.見證這服兵役永難忘懷的一刻！

大家都說這巴里島是度假天堂,有多麽好玩,說實在的我不知道,但在我所去過的一些國家中,這是我最難忘的其中一個地方！

帶著驚喜的心情往下一站前進,離開了難忘的巴里島,艦隊就要往回走的,照原航線繞過巴里島往西走,一天的航程,就是這印尼第二大港「泗水」,這泗水港附近的華僑人數不少,還記得當時在左營軍港所上的那五千箱泡麵嗎？台灣的泡麵遠近馳名,更是旅居在外的僑胞的最愛,在這大部分都賣給當地的華僑了,華僑一輛輛的貨車開進碼頭,用著船上的起重吊具,數十箱、數十箱的吊下船,堆上了貨車駛離港口,,就這樣,這些飄洋過海的泡麵,大部分都在這港口出售給了當地的華僑,還有一部份尚未售出,而這五千箱的泡麵的主人是誰,可就不好說了！～～總之不是我們這些小兵就是了.

艦隊停靠泗水港訪問四天,這四天中除了集體的市區旅遊外,剩下的就是個人自由的時間了,這泗水聽說有一個地方,有著棋盤式的木造建築,座落在一整片山坡上,聽說由數百戶所組成,這是學長們口中的「山頂上」,一處當地頗具盛名紅燈區,好多學長都造訪過,不過我沒機會一睹真正的盛況,只能由轉述來記錄這一段的經過.那次的訪問,但到底有幾個上去「山頂上」觀光,沒有人知道！

有這一段,突然間想起了出航前,艦隊的參謀長集合艦上的官兵,作行前教育時,特別提到,遠航在外時,若真的有需要時,記得一定要用兩個「保險套」以策安全,這算是哪門子行前教育,也真虧只有他能想出這段話出來,此時頗能和這段相呼應.

泗水港也是那隻敦睦賽鴿離去的地方,從巴里島出來後那還在船上,不過到了泗水港後,就再也沒見過那隻賽鴿了,這鴿子,大概在這地方找到了新歡,所以就忘了回來了,入贅印尼,當起了外籍新郎了,原本還想說開船前這鴿子應該會自己飛回來,畢竟這地方語言不通,還得自己覓食,還是船上好,所有的飲水及糧食都有人幫它準備好,一直到船離開泗水港後,都沒能等到它的出現,這才真正的發覺,～～它不回來了！

結束四天的訪問後,船繼續的向西航行,下一站是印尼的首都～～雅加達！

沒有那隻鴿子的陪伴,船還是得開航,來到雅加達後,一樣是四天的訪問行程,除了艦隊的支隊長有例行的拜訪行程外,我們這些小兵依然是下船作觀光的活動,對於這些所造訪但是並非邦交國的港口,當小兵的自然是輕鬆些,下船只需著便服即可,若是邦交國就需全程著軍服了.

在印尼這段的訪問期間,到處都有一個味道,就是丁香煙的味道,印尼人將丁香當作香料,作成香菸,大街小巷到處充滿這味道,彷彿全印尼就只有這味道而已,丁香對我來說並不陌生,家裡藥舖中這丁香的味道,不知早已聞過千百回,對於這充滿野香味的丁香,我並不排斥,不過其他人可就不見得喜歡了.

在這陸續有華僑開著貨車,來到碼頭將船上的那些泡麵載走,這一年這些泡麵順利的在印尼脫手,沒遇到什麽事,不過這遠航賣泡麵的事,過幾年卻在南太平洋上的一個島國,發生了事情,由於對方的海關一狀告到我國的外交部,事情涉及逃漏稅,事情搞的有點大,導致回國後,全艦的志願役的軍士官,包括艦長,全數遭到調職,爾後敦睦遠航就不再出現賣泡麵的事情了.

印尼這年還是挺平和的,看不出數年後會發生執政者倒台的跡象,印尼在蘇哈托執政超過數十年,早已顯的弊端叢生,皇親國戚擁有國內為數不少的重要產業,沒人知道,爾後的一場風暴,讓亞洲數個長期執政的強人紛紛垮台,這事在數年後另一次的印尼行,剛剛好遇上雅加達及數個大城市的大規模示威抗議,印尼國內的幣值一日數變,遠航這年一百美金只換得三十三萬的印尼盾,幾年後再一次的印尼行中,印尼盾快速的貶值,同樣的一百美金可換到近一百萬的印尼盾,空氣中充滿緊張的氣氛,就差那麽一點點就無法順利回台了.

回台後沒幾天,印尼的政治強人蘇哈托就正式下台了！

結束印尼三個港口的訪問後,支隊的船隊又回到新加坡作整補的事,遠航來回都停靠新加坡,回程時來到這地方,對於艦上的某些人顯得特別的重要.當時原本要在馬尼拉大展伸手的軍士官,老早在來程時就已聯絡好代理行,等到回程時將訂好的香菸送到碼頭來,這當中有一票人,每年就單靠這香菸來賺外快,這香菸利潤好嗎？

由於是免稅煙,回到台灣後又是過水的「水貨」,自然價格又好一些,不多不少,運回台灣時,轉賣給檳榔攤一箱可賺一箱,有些人每年為這趟遠航,還專程辦信用貸款,將錢給貸出來,為的就是這一趟,有參與的,少則五箱十箱的,多則數十箱不等,一趟下來利潤最多的可達數十萬元！雖然並非所有的軍士官都會幹這檔事,有些人也是不恥賺這種外快的.回程的敦睦艦隊儼然成為一艘艘合法的走私船,雖然到時回到左營軍港外,要先經過憲兵的檢查才能進港,但從來沒有一年被查獲過.年年如此！

軍艦入港後,敦睦艦隊的任務也就告一段落了,納編支隊的人員也該歸建了,單位派來的軍用卡車,除了在歸建的人員及行李外,更有一大部分,是將那些香菸給運出去的.而艦上的軍士官則化整為零,用著自己的小轎車,一箱兩箱的運出去,這些都是早在遠航之前,外頭的檳榔攤早已預定的,這一轉手,這一年的外快就到手了！

這回程的敦睦艦隊旗艦本是一艘油彈補給艦,裝的是原本的油及水之外,也順理成章的成為一艘「油水船」,不過這並不是最誇張的一年,次年的南非行更是誇張,就連我這小兵也參雜其中,同行的護航艦更是為這龐大的利益,差點就鬧出事情來

經過那幾年的荒唐歲月,這敦睦艦隊這些年到新加坡時,是否還一樣的幹這檔事,我不知道！但我想應該沒有了吧！

不管如何,船從新加坡出來後,這敦睦遠航的任務就即將告一段落了,最後的一站,也是最敏感的地方南中國海的～～太平島,這個鄰近海域國家都宣稱擁有這地方主權的海域,這是我們的最後一站,就在小時候地理課本所說,我國最南的疆域曾母暗沙的上方,大家都說這海域是他們家的,當然我們也說這是我們的地盤,要不然,我們怎麽會擁有這海域最大的島嶼,而且還是唯一擁有淡水的島嶼.

艦隊進入這敏感的海域時,一路的拉備戰警戒,全員到齊,就深怕突然這時出來一艘船艦挑釁,左右兩舷的瞭望增多了,前頭還特別交代戰情室要注意雷達上的動靜.這一路戰備來到太平島,每一年的敦睦回程必來的地方,因為沒港口可靠,所以每次也都只能在外海拋錨,不過拋錨後就解除備戰了,這時再由島上的小艇到船邊,將指揮官及少數的軍官接上岸,帶著一些水果及加菜物資,進行一年一度的慰勞活動,這全程不過數個小時,這時艦上的老兵及軍官也沒閒著,後舵房的船邊,早已是一排人就定位,拋下手上的釣竿,為期一年一度的南中國海的海釣活動了,勞軍的勞軍,釣魚的釣魚,這各司其職,將這遠航的任務劃上一個完美的句點.