福伯本草～～盧老三的麻辣教室！～～

出了莫三比克海峽後,又做了一次的海上加油,這陣子因為海象不佳,做海上加油整補的次數就變少了,不過今天是非做不可,且今日的海象尚可,倒不是隨行的兩艘護衛艦的油料即將用完,而是有更重要的一件事要做,這補給艦成軍以來,海上加油加水或是吊掛貨物整補,不知做過多少遍了,這艦上的官兵來來去去但這技術總是能源源不斷的傳承下來,靠的就是不斷的實際作業訓練,所以這海上整補就算是在吃滷肉飯一樣的簡單與熟悉,但卻從來沒實際的從事吊掛人員過,原因還是在於風險太大,平常要是吊掛貨物,給不小心落海,頂多就是檢討再檢討吧了！可這要是人員落海,代誌可就大條了,所以成軍以來並沒有做過這類的事！

但今天是非做不可,因為這次隨行的護衛艦～成功級上的一位小兵生病,但至於生什麽病早已經忘記,只記得在對方艦上經醫官醫治後,情況並沒有好轉,所以就趁著這次的整補,也順便將人人吊掛到我們船上,相較於對方,我們船的醫療資源要好上一些,於是乎就決定先將人吊掛過來,看看情況再做打算！

整補站的相關作業是由艦務隊負責的,當兩船以等速及同行向進行時,就由艦務隊發射拋繩槍,將繩索發射至對方艦上,隨後再將相關的油管及纜繩接過去,這拋繩槍一般由艦務隊的老兵操刀,我那住宜蘭的哥們,也算是艦務隊的老兵了,但不巧這次遠航那有更重要的任務,納編當伙委,負責這幾百人的餐食,所以在這次重要的時刻,就無緣見到由他操刀歷史時刻了！

當對方的小兵坐上,專門吊掛的欄網上時,只見到對方的醫官,像是交代什麽似的,一直的對那小兵不斷的交代,總之大概是在安撫他的情緒之類的事吧！因為他是海軍史上的「第一人」,大家都大意不得.從他吊掛到我艦上,這期間不過是短短的 一兩 分鐘,害怕嗎？～～我想他是害怕的.

而我們也害怕嗎？～～不！我們只是緊張,畢竟坐在上頭的不是我們,所以我們並不害怕.

當他掛在兩船之間的海上時,他也就創造了歷史了,中華民國海軍的第一人,掛在印度洋上的滋味,這是他所專屬與獨享的,這段的經歷,肯定是他從軍的歲月中,最難忘的「兩分鐘」！是大概一輩子都無法忘記的一件大事.

人吊過來後,結束了一場驚險刺激的吊掛整補,人就進了醫務室,至於後續的情況就不得而知了,不過肯定是有所好轉,要不然在這小小的軍艦上,哪會有不知道的事呢？

南緯三十多度,就像北緯三十多度的日本一樣,這冬季是可以被想像的,從台灣出發時是春天,多半是乍暖還寒的氣候,一路南下,氣溫逐漸升高而進入夏天的氣候,赤道上四季如夏的天氣,無法想像北國下雪的感受,經過赤道在向南行時,就又進入冬季的氣候了,冬季的南非就在南緯三十多度上.

進入南非海域再走兩天,繞過那世界地標～好望角後,便會到達這南非行的第一站～～開普敦港！

如果運氣好時,經過好望角時,就會見到大西洋及印度洋,兩大洋因海水濃度不同及洋流不同,所撞擊出的一道白色的泡沫帶,只可惜去程時沒注意到,回程經過時又是夜間,所以無緣見到這奇妙的特殊景觀,而這一景觀也不是天天都會見到的,要有福的人才能見到,這景觀還是後來停靠另一港口時登上好望角時見到的,那一天運氣真的很好！

好望角,這航海人都想經過的非洲南端,雖然我們比哥倫布晚五百多年出發,但卻比他早經過這非洲南端的風暴角～～好望角,因為他終其一生,都未能南行,經過這舉世聞名的！～好望角

繞過好望角後最重要的一項科目,就是還南非海軍舉行聯合海上操演.這天一樣是選擇夜間作聯合操演,這也是維一一次與南非海軍作的聯合演習,做完這次的軍演後,明日一早便可停靠開普敦港了,也可以暫時結束這段長達二十天不靠港的長征了.

演習的內容早已忘記的,不過最後的一段卻讓人,既使經過多年依然無法忘記,當六艘軍艦會合時,經過一連串的操演科目後,最後的一段是六艘軍艦的聯合火砲射擊,平時就較少見到軍艦上的火砲射擊,更何況是在夜間,更特別的事和南非的海軍一同作夜間的火砲射擊,這種大概只有在戰爭片才有的鏡頭,說什麽也不能漏掉！

當我在無線電上對其他兩艘護衛艦,作火砲時間倒數時,這原本在戰情室內的官員及官校生,早已偷偷的溜出去,觀看這難得一見的軍演,戰情室內只剩下原本就在這當值的小兵而已,又當我在無線電上倒數讀秒時,五～四～三～二～一～開始射擊！

讀秒後的我,馬上丟下無線電,也就跟著衝到信號台上,觀看著這前所未見的一次火砲射擊,大概除了成功級上的雄風對空飛彈外,這六艘軍艦所有能射擊的火砲,大概通通拉出來射擊一番了！一下子,海面上頓時成為火網一片,而那戰情室只剩下士官長一個人獨自當值留守.戰情室內最大的官,卻被最小的兵給放鴿子！

這是演習嗎？還是煙火表演？總之,這是一生中再也無法再見到的場面,就撒野一次吧！

火砲射擊結束後,南非海軍返回基地港,而我們也繼續往開普敦港前進,開普敦港的夜景是一種奇特的美,背後的桌山隱約可見,夜間從海上看陸地,這感覺就是不一樣.二十天的長征,等的就是這一天！～～

南非！終於到了～～～